Endinger i kjøremønster i forbindelse med påkobling av rundkjøring i Berkåk sentrum
13.08.2026 | Mandag 17. august starter vi arbeidene med å koble den nye rundkjøringen i Berkåk sentrum permanent sammen med eksisterende E6.
13.08.2026 | Mandag 17. august starter vi arbeidene med å koble den nye rundkjøringen i Berkåk sentrum permanent sammen med eksisterende E6.
06.08.2026 | Nye Veier har startet arbeidet med å bygge gang- og sykkelvei, med fast dekke og belysning, fra Holvegen til Skatvalskrysset. Dette prosjektet er en del av E6-prosjektet Kvithammar-Åsen og inngår som et rekkefølgekrav i reguleringsplanen for prosjektet.
06.08.2026 | Det skal gjennomføres anleggsarbeider ved Reppekrysset 43A. Sørgående avkjøringsrampe stenges i perioden 10.08 - 21.09.2026.
07.07.2026 | Arbeidet med ny E6 mellom Kvithammar og Åsen går nå inn i en avsluttende fase.
07.07.2026 | I løpet av torsdag kveld, 9. juli, vil trafikken i Vindåsliene bli lagt om, ifm. byggingen av ny E6 Berkåk-Vindåsliene.
03.07.2026 | E6 mellom Reppekrysset og Leistadkrysset blir nattestengt natt til onsdag 8. juli fordi vi forbereder til å legge om trafikken til nytt kjøremøsnter som tar i bruk nybygd vei og nytt løp av Væretunnelen.
01.07.2026 | - Før sommeren vil vi ta i bruk 4,8 kilometer av nybygd E6 mellom Ranheim og Sveberg, sier prosjektleder Frode Austgulen i Nye Veier. - På mange måter er vi nå på et skille i prosjektet, der mer og mer av den nye veien blir tatt i bruk.
10.06.2026 | Det skal gjennomføres anleggsarbeider på E6 mellom Reitankrysset og FV 950 Storsand. Vegen må derfor stenges i anleggsperioden. Alternative kjøreruter til Storsand er fra E6 Leistadkrysset til FV 950 og E6 Hommelvikkrysset til FV 950. Stengeperioden er 16.06. kl. 20:00 til 02.07. kl. 06:00.
02.06.2026 | Det skal gjennomføres anleggsarbeider ved døgnhvileplass E6 Stav nordgående. Området for døgnhvileplassen må derfor stenges 02.06.2026. I anleggsperioden flyttes tilbudet midlertidig til E6 Stav sørgående. Forventet stengeperiode er 6-7 måneder.
22.05.2026 | De elektriske installasjonene i åtte av ti tunneler (fem tuneller, to løp) er nå i hovedsak ferdig installert, og prosjektet går inn i en viktig fase med slutt-testing av de tekniske systemene.