Gå til hovedinnhold
Planlegges

E6 Moelv – Roterud

Vi skal planlegge og bygge en vei som er omtrent elleve kilometer lang, og inkluderer ny Mjøsbru. Den gamle Mjøsbrua skal fortsatt brukes, men bare for saktegående trafikk, gående og syklende.

Status

  • Reguleringsplanen er oversendt til behandling hos Kommunal- og distriktsdepartementet

  • To statlige innsigelser gjenstår

  • Forventet avgjørelse: høsten 2026

  • Søndre alternativ fra Moelv I planarbeidet har vi vurdert to alternativer for ei ny Mjøsbru. Det nordre alternativet er ei bru som ligger parallelt med dagens bru. Det søndre alternativet er ei bru som går omtrent en kilometer sør for den dagens bru.
    (1 / 3)
  • Nordre alternativ: Illustrasjonen viser hvordan den nye Mjøsbrua kan se ut. Det nordre alternativet er ei bru som ligger parallelt med dagens bru. Illustrasjon Nye Veier.
    (2 / 3)
  • Prøvepeling - vinteren 2023. Foto: Keller Prøvepelingen skal blant annet gi kunnskap om beregninger av stabiliteten og bæreevnen for fundamentene som skal brukes i byggingen av den nye brua.
    (3 / 3)
  • Fakta om veien
    • 11 kilometer ny vei
    • Ny Mjøsbru
    • Firefelts motorvei med fartsgrense på 100 kilometer i timen
  • Hva skal veien løse?

    Veien skal gi kortere reisetid, bedre trafikkflyt, bli tryggere, lettere å bruke, bidra til vekst og utvikling i regionen og binde landet bedre sammen.

Hva har skjedd så langt?

Vi startet arbeidet med reguleringsplanen for E6 Moelv–Roterud i 2022. Samtidig sendte vi planprogrammet på høring. Planprogrammet beskriver hvilke temaer som skal utredes i planarbeidet, blant annet miljø, landskap, kulturmiljø og samfunnskonsekvenser.

Sommeren 2023 gjorde vi foreløpig planmateriale tilgjengelig for offentligheten. Dette ga innbyggere, grunneiere og andre interesserte mulighet til å sette seg inn i prosjektet og komme med innspill tidlig i prosessen.

Etter dialog med myndigheter, grunneiere og andre berørte parter bearbeidet vi planforslaget og sendte det til Ringsaker og Gjøvik kommuner våren 2024.

I juni 2024 la kommunene planforslaget ut på høring og offentlig ettersyn. Høringen førte til flere merknader og innsigelser, som vi har jobbet med å følge opp og avklare.

I desember 2025 vedtok Ringsaker og Gjøvik kommuner at alternativ 2 skulle legges til grunn for det videre planarbeidet. Deretter oppdaterte vi planforslaget og gjennomførte en begrenset andregangshøring.

Hvilke innsigelser gjenstår?

Etter den begrensede andregangshøringen gjensto fire innsigelser.

To av innsigelsene ble løst gjennom mekling:

  • Trafikksikkerhetstiltak på fylkesvei 213

  • Gang- og sykkelveg mellom Kalrasten og Roterud

To innsigelser ble ikke løst:

  • Utfylling i Mjøsa ved Møkkvika

  • Konflikt mellom alternativ 2 og kulturmiljøet i Brennerivika

Når innsigelser ikke blir løst gjennom mekling, skal saken avgjøres av Kommunal- og distriktsdepartementet (KDD).

Hva skjer nå?

Statsforvalteren i Innlandet sendte reguleringsplanen til Kommunal- og distriktsdepartementet (KDD) i juni 2026. Bakgrunnen er at det fortsatt er uløste statlige innsigelser til planforslaget for alternativ 2.
Før saken ble sendt til departementet, sluttbehandlet både Ringsaker og Gjøvik kommuner reguleringsplanen:
  • Ringsaker kommune: 13. mai 2026

  • Gjøvik kommune: 28. mai 2026

Kommunenes vedtak, de uløste innsigelsene og kommunenes vurderinger er nå oversendt til KDD for endelig avgjørelse.


Hva skal departementet ta stilling til?

Departementet skal vurdere om reguleringsplanen kan vedtas slik den foreligger, eller om innsigelsene helt eller delvis skal tas til følge.

Vurderingen vil særlig handle om:

utfylling i Mjøsa og konsekvensene for nasjonale miljøinteresser

konflikten mellom alternativ 2 og kulturmiljøet i Brennerivika

KDDs vedtak er endelig.

Det er usikkert hvor lang tid behandlingen i departementet vil ta, men vi forventer en avgjørelse i løpet av høsten 2026.

Når kan prosjektet bli prioritert for utbygging?

Når reguleringsplanen er vedtatt, blir det endelige omfanget av prosjektet avklart. Da kan prosjektet vurderes for prioritering i vår prosjektportefølje.

Hvilke prosjekter som bygges ut først, avhenger av samfunnsnytte og tilgjengelige statlige midler. Prosjekter med størst nytte prioriteres først.

Når et prosjekt er prioritert for utbygging, må det normalt regnes med rundt to år før anleggsarbeidet kan starte.

Tidslinje

1
2022
Oppstart reguleringsplanarbeid
2
2024
Høring og offentlig ettersyn
4
Januar 2026
Revidert planforslag for alternativ 2 på begrenset høring
5
Mars 2026
Komplett planforslag for alternativ 2 sendes fra Nye Veier til kommunene

Se film om planforslaget

Her kan du se en visualisering av hvordan E6 mellom Moelv og Roterud er planlagt.

Oppdateringer

Reguleringsplan for E6 Moelv – Roterud 

05.05.2025 | Varsel om utvidelse av planområdet: Det vises til tidligere varsel om oppstart av planarbeid for reguleringsplan for E6 Moelv-Roterud. Det varsles nå om utvidelse av planområdet i henhold til plan- og bygningsloven § 12-8.

Informasjonsmøter om detaljreguleringsplan for E6 Moelv – Roterud

07.08.2024 | I samarbeid med Ringsaker og Gjøvik kommuner inviterer Nye Veier til informasjonsmøter om forslag til detaljreguleringsplan for E6 Moelv - Roterud.

Klart for høring av reguleringsplan for E6 mellom Moelv og Roterud

28.06.2024 | Nye Veier har utarbeidet en detaljreguleringsplan for ny E6 mellom Moelv og Roterud, som nå er på offentlig høring. Planen inneholder to alternative løsningsforslag: alternativ 1 og alternativ 2. Fristen for å komme med merknader til planforslaget er 19. september 2024.

Snart ser du denne flåten på Mjøsa igjen – det er viktig at alle holder god avstand

27.06.2024 | Nye Veier skal igjen i gang med prøvepeling for å få mer kunnskap om grunnforholdene i Mjøsa. Sikkerheten til personellet og båtfolkene på Mjøsa står i høysetet. I starten av uke 26 vil innbyggere i Mjøsregionen på nytt få øye på den store flåten som skal utføre en rekke prøvepelinger utenfor Moelv.

Andre veier i Innlandet