Folkemøte - Lyngdal kommune 21.09.2021

Lyngdal kommune inviterte til Lyngdal Kulturhus for å følge streamingen der. Det kom inn 10 spørsmål ilpa møtet, se nedenunder. Svarene som ble gitt kan ses i opptak av møtet. 

Spørsmålene blir tatt med videre i planarbeidet.

Spørsmål:

• Hvor mange ulykker og trafikkproblemer har det vært fra Røyskård til Fedabrua, de siste 10 årene?
• Hva er et KDP-korridor?
• Hvordan er det tenkt å ivareta viltets trekkruter på strekningen Lyngdal-Vest til Kvinesdal kommunegrense? Ifølge rapporten til Jerstad fra september 2018 finnes det trekkrute med stor regional viktighet her ved Åtlandsfossen, mest sannsynlig nasjonal viktighet. I tillegg er det flere (minst 4) svært mye brukte stier der veien er tenkt. Om veien med viltgjerde blir liggende i dagen 6-7km er det ingen tvil i om at dette vil være katastrofalt for viltet i denne regionen. Kan det være aktuelt med tunneler på denne strekninga for å ivareta dette og andre hensyn?
• Hvorfor blir ikke fartsgrensen oppgradert til 90 km/t på lokalveiene?
• Er det planlagt for plasser med lynladestasjoner langs nye veien?
• Hvorfor er det kun alternativer gjennom høylandsdalen, der folk blir rammet mest?
• Hvordan kan dere påstå at husene i Høylandsdalen blir spart, når veien ligger nærmere enn 100m til flere av husene. Kan dere virkelig forvente at vi skal bo i fyllingene av en firefelts motorvei?
• Er ikke en tunnel gjennom høylandsheia (Lyngdal) å vurdere, for å spare 6 gårdsbruk, og natur?
• Er det vurdert gjenbruk av E39 fra Røysgård til Pitstop langs Mjåvannslia? Dette ville spart hele Høylandsdalen og inngrepene i natur og dyrkamark ville vært minimert.
• Hvorfor bruker dere ikke hele dagens E39, fra Handeland til Tjomsland? Denne strekningen er ikke mye lengre en den nye dere har tegnet. Og sparer Eikeland, Høylandsdalen og Vintland.
• Legger dere ut opptak av dette møtet for gjennomsyn senere?

Opptak av folkemøtet, se her.